Uban sa padayon nga pag-uswag sa among internasyonal nga mga pasilidad nga wala’y babag, nagkadaghan ang mga baldado nga nanggawas sa ilang mga balay aron makita ang mas lapad nga kalibutan.Ang ubang mga tawo mipili sa publikong transportasyon sama sa mga subway ug high-speed nga riles, samtang ang uban mipili sa pagdrayb nga sila ra.Sa pagtandi, ang pagbiyahe sakay sa eroplano mas paspas ug mas komportable.Karon, ang editor sa Sweichi mosulti kanimo kung giunsa ang mga baldado kinahanglan magbiyahe sakay sa ayroplano nga adunay mga wheelchair.
Uban sa padayon nga pag-uswag sa among internasyonal nga mga pasilidad nga wala’y babag, nagkadaghan ang mga baldado nga nanggawas sa ilang mga balay aron makita ang mas lapad nga kalibutan.Ang ubang mga tawo mipili sa publikong transportasyon sama sa mga subway ug high-speed nga riles, samtang ang uban mipili sa pagdrayb nga sila ra.Sa pagtandi, ang pagbiyahe sakay sa eroplano mas paspas ug mas komportable.Karon, ang editor sa Sweichi mosulti kanimo kung giunsa ang mga baldado kinahanglan magbiyahe sakay sa ayroplano nga adunay mga wheelchair.
1. Polisiya
1. Ang “Administrative Measures for Air Transport of the Disabled” nga gipatuman niadtong Marso 1, 2015 nag-regulate sa pagdumala ug mga serbisyo sa air transport para sa mga baldado:
Artikulo 19: Ang mga carrier, tugpahanan ug mga ahente sa serbisyo sa yuta sa tugpahanan kinahanglan maghatag libre nga mga tabang sa paglihok alang sa mga baldado nga kwalipikado alang sa pagsakay ug pagkanaog, lakip apan dili limitado sa mga naa sa terminal nga bilding, gikan sa boarding gate hangtod sa wala’y babag nga mga de-koryenteng awto ug shuttle. mga bus sa hilit nga mga baroganan, mga wheelchair nga gigamit sa airport, pagsakay ug pagkanaog, ug espesyal nga pig-ot nga wheelchair nga sakay.
Artikulo 20: Ang mga baldado nga adunay mga kondisyon sa pagsakay sa ayroplano mahimong mogamit sa mga wheelchair sa airport kung ilang susihon ang ilang mga wheelchair.Ang mga baldado nga kwalipikado nga molupad ug andam nga mogamit sa ilang kaugalingon nga mga wheelchair sa airport mahimong mogamit sa ilang mga wheelchair sa pultahan sa cabin.
Artikulo 21: Kung ang usa ka baldado nga kuwalipikado nga molupad dili makalihok nga independente sa usa ka ground wheelchair, boarding wheelchair o uban pang kagamitan, ang carrier, ang airport ug ang airport ground service agent dili mobiya kanila nga wala maatiman sulod sa labaw sa 30 minuto sumala sa ilang tagsa-tagsa nga mga responsibilidad.
Artikulo 36: Ang mga electric wheelchair kinahanglan nga mag-check in. Ang mga baldado nga kwalipikado nga mag-check in kinahanglan nga mag-check in sa mga electric wheelchair 2 ka oras sa wala pa ang oras sa pag-check-in alang sa ordinaryong mga pasahero, ug magsunod sa mga may kalabutan nga regulasyon sa transportasyon sa hangin sa mga peligro nga mga butang.
2. Alang sa mga tiggamit sa mga electric wheelchair, ang espesyal nga pagtagad kinahanglan ibayad ngadto sa "Lithium Battery Air Transport Specifications" nga gipatuman sa Civil Aviation Administration sa China niadtong Hunyo 1, 2018, nga tin-aw nga naglatid nga ang mga lithium batteries alang sa mga electric wheelchair nga mahimong dali nga mabungkag. adunay ubos nga kapasidad.Kung ang baterya ubos pa sa 300WH, ang baterya mahimong madala sa eroplano, ug ang wheelchair mahimong masusi;kon ang wheelchair adunay duha ka lithium batteries, ang kapasidad sa usa ka lithium battery kinahanglang dili molapas sa 160WH, nga nagkinahanglan ug espesyal nga pagtagad.
2. Human sa pag-book og tiket alang sa usa ka baldado nga tawo, adunay pipila ka mga butang nga buhaton:
Sumala sa mga palisiya sa ibabaw, ang mga eroplano ug mga tugpahanan dili makalimud sa pagsakay sa mga tawo nga adunay mga kakulangan nga nakab-ot ang mga kondisyon sa paglupad, ug maghatag tabang.
Kontaka ang airline daan!Kontaka ang airline daan!Kontaka ang airline daan!
1. Isulti ang tinuod nga kahimtang sa imong lawas;
2. Paghangyo alang sa on-board wheelchair service;
3. Pagpangutana bahin sa proseso sa pagpadala sa mga electric wheelchair;
3. Piho nga proseso:
Ang tugpahanan maghatag ug tulo ka klase sa serbisyo sa wheelchair alang sa mga pasahero nga adunay pagkunhod sa paglihok: ground wheelchairs, passenger elevator wheelchairs, ug in-flight wheelchairs.Makapili ka sumala sa imong mga panginahanglan.
wheelchair sa yuta.Ang ground wheelchair kay mga wheelchair nga gigamit sulod sa terminal.Ang mga pasahero nga dili makalakaw ug dugay, apan makalakaw ug makasakay ug makanaog sa ayroplano sa mubo nga panahon.
Aron mag-aplay alang sa usa ka ground wheelchair, kasagaran kinahanglan nimo nga mag-aplay labing menos 24-48 ka oras nga abante o tawagan ang airport o eroplano aron mag-aplay.Human sa pagsusi sa ilang kaugalingong mga wheelchair, ang mga naangol mag-ilis sa ground wheelchair.Kasagaran, adunay mogiya kanila sa VIP channel aron makaagi sa tseke sa seguridad ug moabut sa boarding gate.Ang onboard nga mga wheelchair kuhaon sa departure gate o cabin door aron ilisan ang ground wheelchairs.
Pasahero nga wheelchair.Ang pasahero nga hagdan nga wheelchair nagpasabot nga sa pagsakay sa ayroplano, kung ang ayroplano dili mohunong sa taytayan, ang airport o airline mohatag ug passenger ladder wheelchairs aron mapadali ang pagpasakay sa mga pasahero nga dili makasaka-kanaog sa hagdanan nga sila ra.
Kasagaran kinahanglan nga tawagan ang airport o ang kompanya sa ayroplano 48-72 ka oras nga abante aron mag-aplay alang sa usa ka wheelchair sa elevator sa pasahero.Sa kinatibuk-an, alang sa mga pasahero nga nag-aplay alang sa on-board wheelchairs o ground wheelchairs, ang mga airlines mogamit og mga tulay, elevator o manpower aron matabangan ang mga pasahero nga masulbad ang problema sa pagsakay ug pagkanaog sa eroplano.
Nakasakay sa wheelchair.Ang in-flight wheelchairs nagtumong sa espesyal nga pig-ot nga wheelchair nga gigamit sa cabin sa ayroplano.Kung nagsakay sa usa ka layo nga paglupad, kinahanglan kaayo nga mag-aplay alang sa usa ka in-flight nga wheelchair aron matabangan ka nga makabalik-balik gikan sa pultahan sa cabin, mogamit sa kasilyas, ug uban pa.
Aron mag-aplay alang sa usa ka on-board nga wheelchair, kinahanglan nimo nga ipasabut ang imong mga panginahanglanon sa eroplano kung mag-book og tiket, aron ang ayroplano makahan-ay sa mga serbisyo sa paglupad nga abante.Kung dili nimo kini isulti kung mag-book sa tiket, kinahanglan ka mag-aplay alang sa usa ka wheelchair nga sakay ug susihon ang imong kaugalingon nga wheelchair labing menos 72 ka oras sa wala pa ang paglupad.
Sa dili pa mobiyahe, pagplano og maayo aron maseguro ang usa ka nindot nga panaw.Nanghinaut ko nga ang tanan nga mga higala nga adunay kapansanan mahimo nga mogawas nga mag-inusara ug makompleto ang pagsuhid sa kalibutan.Ang mga baterya nga adunay lainlaing mga electric wheelchair sa Svich nahiuyon sa mga sumbanan sa transportasyon sa hangin.Pananglitan, ang tanan pamilyar sa Ang BAW01, BAW05, ug uban pa nasangkapan sa 12AH lithium batteries, nga naggarantiya sa kinabuhi sa baterya ug nagtagbo sa mga kinahanglanon alang sa pagsakay sa eroplano.
Oras sa pag-post: Nob-28-2022