Unsa nga matang sa mga serbisyo ang gikinahanglan alang sa mga pasahero nga nagbiyahe gamit ang mga electric wheelchair?

Ang lain-laing mga airline adunay lain-laing mga sumbanan sa pagdala sa mga electric wheelchair sa mga ayroplano, ug bisan sa sulod sa sama nga airline, sa kasagaran walay hiniusang mga sumbanan. Ang mosunod mao ang bahin sa kaso:

Unsa nga matang sa mga serbisyo ang gikinahanglan alang sa mga pasahero nga nagbiyahe gamit ang mga electric wheelchair? (usa)

Ang proseso sa pagsakay alang sa mga pasahero nga nagbitbit og mga electric wheelchair halos sama sa mosunod:

1. Kung mag-aplay alang sa serbisyo sa wheelchair kung mag-book og mga tiket, kasagaran kinahanglan nimo nga timan-an ang tipo ug gidak-on sa wheelchair nga imong gigamit. Tungod kay ang electric wheelchair susihon ingon nga bagahe, adunay piho nga mga kinahanglanon alang sa gidak-on ug gibug-aton sa gisusi nga electric wheelchair. Alang sa mga hinungdan sa kaluwasan, kinahanglan usab nimo nga mahibal-an ang impormasyon sa baterya (karon, kadaghanan sa mga airline nagtakda nga ang mga electric wheelchair nga adunay kantidad sa enerhiya sa baterya nga mas taas kaysa 160 dili tugutan sa eroplano) aron mapugngan ang wheelchair nga masunog o mobuto. Bisan pa, dili tanan nga mga airline nagtugot sa mga pasahero nga mag-aplay alang sa serbisyo sa wheelchair sa panahon sa proseso sa pag-book. Kung dili nimo makit-an ang opsyon sa serbisyo sa manual wheelchair sa sistema sa pag-book, kinahanglan nimo nga tawagan aron mag-book.

2. Pag-abot sa airport labing menos duha ka oras nga abante aron mag-check in. Kasagaran, ang mga langyaw nga tugpahanan adunay usa ka information desk nga gipahinungod sa mga pasahero sa wheelchair, samtang ang mga domestic nga tugpahanan mag-check in sa business class information desk. Niining panahona, ang mga kawani sa service desk magsusi sa medikal nga kagamitan nga gidala, magsusi sa electric wheelchair, ug mangutana kon kinahanglan nimo ang in-cabin wheelchair, ug dayon kontakon ang ground staff aron ibaylo ang airport wheelchair. Mahimong hasol ang pag-check-in kung ang serbisyo sa wheelchair wala gireserba daan.

3. Ang mga kawani sa yuta maoy responsable sa paghatod sa mga pasahero sa wheelchair ngadto sa boarding gate ug paghan-ay sa priority boarding.

4. Pag-abot nimo sa pultahan sa cabin, kinahanglan nimong ilisan ang wheelchair sa cabin. Ang in-cabin wheelchair kasagarang ibutang sa sulod sa ayroplano. Kung ang mga pasahero kinahanglan nga mogamit sa kasilyas sa panahon sa paglupad, kinahanglan usab nila ang in-cabin wheelchair.

5. Sa pagbalhin sa usa ka pasahero gikan sa usa ka wheelchair ngadto sa usa ka lingkuranan, duha ka mga kawani gikinahanglan nga motabang. Ang usa ka tawo nagkupot sa nati sa pasahero sa atubangan, ug ang laing tawo nagbutang sa iyang mga kamot ilalom sa mga armpits sa pasahero gikan sa luyo, ug dayon nagkupot sa bukton sa pasahero. Mga bukton ug likayi ang paghikap sa sensitibo nga mga bahin sa mga pasahero, sama sa dughan. Kini usab nakapasayon ​​sa pagbalhin sa mga pasahero sa ilang mga lingkuranan.

6. Sa pagkanaog sa ayroplano, ang mga disabled nga electric wheelchair nga mga pasahero kinahanglang maghulat hangtod ang sunod nga manaug. Ang mga membro sa kawani kinahanglan usab nga ibalhin ang mga pasahero sa mga wheelchair sa cabin, ug dayon mag-ilis sa mga wheelchair sa airport sa pultahan sa cabin. Dad-on dayon sa ground staff ang pasahero aron kuhaon ang ilang wheelchair.

Kung ang ayroplano mohunong sa usa ka lokasyon gawas sa departure gate ug usa ka shuttle ang gikinahanglan aron makaabut niini, ang ground staff kinahanglan nga maghikay ug wheelchair-friendly shuttle aron dad-on ang pasahero sa ayroplano. Ang pagdala ug electric wheelchair ngadto sa kompartamento sa bagahe nagkinahanglan usab ug espesyal nga kagamitan. Bisan pa, daghang mga tugpahanan sa ikaduha ug ikatulo nga lebel nga mga lungsod sa China, sama sa Nanjing Lukou Airport, wala’y ingon nga kagamitan.

Aron mapugngan ang mga baldado nga pasahero nga dili makapanaog sa ayroplano, ang solusyon sa Amerika mao ang paghatag og maayo kaayo nga mga pasilidad sa hardware kutob sa mahimo aron ang mga pasahero sa wheelchair makagamit niini nga mga pasilidad sa pagsakay ug pagkanaog sa ayroplano nga hapsay.